واتر پمپ و عملكرد آن
واترپمپ (آبرساني موتور)
يكي از مهمترين قطعات موتور پمپ‌هاي موجود در پيشرانه، پمپ آب آن كه در بين عموم به نام لاتين آن يعني واترپمپ شناخته مي‌شود. يك پمپ پر قدرت است ،كه شدت كارايي بالايي دارد. آب را با سرعت بالايي درون موتور مي چرخاند. اين قطعه از اهميت بالايي برخوردار است. چرا كه وظيفه چرخش آب را درون بلوك سيلندر و سر‌سيلندر برعهده داشته است. كوتاهي از وظيفه آن برابر است با در مرحله اول سوختن واشر سيلند و در اخرين مرحله با قفل شدن موتور است. كه هر كدام هزينه‌هاي خاصي را بر دوش راننده خواهند گذاشت.
يكي از مهمترين قطعات موتور و پيشرانه خودرو واتر پمپ نام دارد و همانطور كه از اسمش پيداست وظايفش مربوط به پمپاژ آب مي باشد. يعني به حركت در آوردن دائمي آب و ضديخ در موتور پمپاژ آب و ضد يخ به منظور جلوگيري از جوش آوردن خودرو مي باشد و مشخصا يكي از مهمترين قطعات داخل موتور، واترپمپ است. اين قطعه با پمپاژ آب در اطراف موتور و سيلندرها باعث خنك شدن موتور خودرو مي شود و اين آب پس از گردش توسط واترپمپ دوباره به رادياتور باز مي گردد. اين عمل توسط پره هاي داخل واتر پمپ انجام مي شود. و مكان قرارگيري واترپمپ بر روي سيلندر و كنار تسمه تايم مي باشد و بعضا مستقيما به آن متصل ميباشد.
نحوه عمل كرد
واترپمپ يك پمپ گريز از مركز ساده است. كه به وسيله تسمه كه به ميل لنگ وصل شده است در مي آيد . واتر پمپ مايع خنك كاري كننده ي را با فشار به داخل محفظه هاي آب موتور هدايت مي‌كند. واتر پمپ به وسيله نيروي گريز از مركز مايع را از داخل موتور به چرخش در مي آورد و اين پمپ كردن بدون توقف تا زماني كه خودرو روشن است ادامه پيدا مي كند . مجراي ورودي واتر پمپ در نزديك مركز آن قرار دارد . پره هاي واتر پمپ ، مايع خنك كننده را به بيرون هدايت مي كنند . به طور كلي واتر پمپ، مايع را با فشار ابتدا از موتور و سر سيلندر عبور داده و سپس با رادياتور هدايت مي كند.
ساختمان واترپمپ شامل :
- بلبرينگ
- بدنه آلومينيومي (پوسته)
- آب پخش كن
- فيبرو فنر
- فولي
- واشر
اين قطعات بر روي بلوك سيلندر و در امتداد فولي ميل لنگ نصب شده و توسط تسمه تايم ( در خودرو هاي نسل جديد) كه در ارتباط با فولي واترپمپ ميباشد. هماهنگ با دو موتور و همزمان با آن ميچرخد در نتيجه پروانه آن با نيروي گشتارو موتور اقدام به گردش آّب در مجاري و كانالهاي آب موتور و رادياتور مينمايد .
براي اينكه واتر پمپ راحت تر كار كند مابين پوسته و ميله يك بلبرينگ كار گذاشته شده كه در داخل بلبرينگ بعضي از واتر پمپ‌ها گيريس مخصوص وجود دارد كه احتياج به گيريس كاري ندارند و همچنين براي جلوگيري از ريختن آب داخل واتر پمپ به بيرون، از فيبر فنر استفاده شده كه به آن كاسه نمد نيز مي‌گويند. پشت فيبر و فنر سوراخي براي هوا وجود دارد كه اگر گرفته شود فيبر فنر خراب مي‌شود.
وظيفه و عملكرد واترپمپ
چون هميشه در قسمت پايين رادياتور آب خنك و در بالاي آن آب گرم برگشتي از موتور وجود دارد لذا براي رساندن آّب جهت خنك كردن موتور از شلنگ پايين رادياتور استفاده مي‌شود.
آب از شلنگ پايين به وسيله مكش واترپمپ وارد كانالهاي بدنه سيلندر موتور مي شود و در اطراف سيلندر ها گردش كرده است و ضمن خنك كردن آنها خور آب مقداري ولرم شده و از كانالهاي سيلندر به گرمترين نقطعه موتور كه سر سيلندر است وارد مي‌شود و در سر سيلندر از اطراف سو پاپ و شمع ها عبور كرده و آنها را نيز خنك مي نمايد و چون آب در سر سيلندر گرم مي‌شود لذا از طريق ترموستات و لوله بالا جهت خنك شدن وارد راياتور مي شود كه اين گردش سريع و راحت آب به وسيله واترپمپ انجام مي‌شود.
برچسب: ،